Ibera IB-RA11 後貨架

之前騎長途都是跟車行借 Topeak 巨蛋包，只是因為經濟不景氣，車行收起來後也沒得借了... 巨蛋包一個約 $2000，一年可能用沒幾次，自己買來用感覺不太划算，於是選擇裝在座管上的後貨架，平常可以裝在小車上載東西也不錯。市面上鎖座管的後貨架大概有

1. 直接鎖在座管上，荷重約 10kg。
2. 多一組支撐架固定在後上管上，荷重約 20kg，例如 T-ONE 重裝貨架，或是1的貨架自行加上後架支架。

要台灣製且又不會太醜的，看起來實在是沒什麼選擇，最後挑了 Ibera IB-RA11 後貨架，和 Ibera BA11 後貨袋搭配買可以在露天找到含運 $1700。裝上後真的只能說真的是不會"太醜"...

本以為鎖顆螺絲五分鐘就可以裝好了，結果花了一小時... 主要是原本車上的座管是刀管，加上偏大的車架，結果露出的圓柱座管太短而鎖不上去。改一般座管鎖上後又發現坐墊後移太多會擋到貨架前端，對於一搬貨袋可能沒影響，但我用的 BA11 貨袋前方必須卡入貨架前端，只好把貨架黑色部分移到最後，坐墊想辦法調整到不會卡到太多又不會太難坐的點。
貨架燈裝的是 Akslen TL-62S，五顆 led 夠亮。

騎了趟墾丁還算勘用，上面裝 BA11，下面掛了兩瓶水，有達到它的基本功能(載貨)。
覺得公路車不適合用座管式貨架，原因一：它翹得很高，加上貨物後使得整體重心偏高，騎車時只要屁股稍微離開坐墊就可以感受到明顯的左右搖晃，更別說要站起來抽車(有在陸橋試過一次，真的很恐怖)。也因為太高要上下車並不是很方便，腳要抬得很高，一時忘記有裝貨袋時會不小心踢到。原因二：與座管固定的部分會磨到大腿內側，看照片中螺絲雖然只有突出一小點，但在某些騎乘姿勢下會磨到，或許在比較寬的坐墊就不會。有些廠牌的固定座部分做得更大，我猜會更嚴重。
不過有個貨架還是挺方便的，例如載台三輪車。
其實也可以試著安裝固定式的後貨架，可參考這篇，當時因為急著要用就沒有買來試，看起來固定式貨架應該是沒有前述的缺點。當然最好還是騎有貨架孔的公路車，真搞不懂為什麼現在的車架都沒焊上。